La Razon detras de la llamada de las Ford Super Duty

Este vídeo de las llamas que tiraba una F-350 Super Duty 2008 de Ford de una recolección estupenda del deber de sus tubos de escape emergió la semana pasada encima en forddoctorsdts.com, un foro solamente abierto a los técnicos registrados del diesel de Ford. Hizo su manera a algunos otros foros antes finalmente de hacer estallar para arriba en sitios más de corriente hoy. No se sabe literalmente nada seguro sobre el vídeo, como a quién uploaded te, si o no son las llamas que arrogan del carro se refiere una de tres Ford en su aviso de memoria, o aún si la demostración ligera es el resultado de inyectores agujereados o de un turbo agrietado, las dos ediciones que supuesto incitaron memoria del Ford 2008 Dutys estupendo equipado del nuevo diesel del movimiento de la energía 6.4L en el primer lugar. Qué sabemos somos que es el dar una sacudida eléctrica bonito para mirar las llamas que lanzan de un carro en marcha lenta, aun más cuando tiene revved. Pensamos que es importante estar claro sobre qué pueden causar esto y porqué Ford publicó memoria en el primer lugar. Afortunadamente, el purveyor de forddoctorsdts.com publicó una explicación muy clara, sucinta de porqué memoria fue publicada y de qué puede entrar encendido en este vídeo. Ver el vídeo y continuar leyendo nuestra cuenta de esta situación caliente después del salto.
[Fuente: YouTube, forddoctorsdts.com, noticias automotoras, Pickuptruck.com]




Básicamente, el nuevo movimiento de la energía 6.4L utiliza un filtro de partículas diesel (DPF) para recoger y para consumir la materia de partículas en el extractor del carro. En la ocasión, el motor inyectará intencionalmente una cantidad de combustible medida en el ciclo del extractor que levantará la temperatura en el DPF arriba bastante al burn off los particulates recogidos. Esto se llama regeneración, y es un proceso que lo hacen los motores diesel del GM y de Dodge, también. Qué ves en este vídeo es un caso raro en el cual los inyectores agujereados o un turbo agrietado ha permitido ingresar una cantidad de combustible o de aceite para alcanzar el DPF y para levantar la temperatura a los niveles combustibles. El combustible o el aceite entonces enciende y consigues este “acontecimiento termal”, si no conocido como llamas que tiran hacia fuera a tu tubo de escape. Memoria 07S49 fue publicada para tratar la causa de este acontecimiento termal. Una vez más de lo que podemos decir, el sistema de gerencia del motor encendido sobre 37.000 carros se han construido y/o se han vendido que será reflashed. El nuevo programa supervisa temperaturas en el DPF, y si el punto de los temps cuando no se suponen a, el sistema restringe la energía del motor y alerta el conductor. Esto, asumimos, ahorraremos el motor de dañarse más lejos, dando al dueño bastante tiempo de alcanzar a un técnico donde la causa del punto puede ser descubierta y ser fijada. Si fuéramos dueños de un deber estupendo 2008 con el movimiento de la energía 6.4L, estaríamos llamando para Ford no sólo al reflash nuestro sistema de gerencia del motor, pero también examinamos cuidadosamente los inyectores y los turbos a asegurarse allí no son un problema que espera para suceder. Los ingenieros de Ford demandan que el combustible podría escaparse en el dispositivo de escape si estos carros se encienden en temperaturas bajo cero y no se calientan correctamente. También dicen que no hay partes en el motor defectuosas. Sin embargo, la inspección de inyectores y de turbos iría una manera larga en crear la paz de la mente para los dueños de este muy costoso, y provechoso, carros. En vista de las ediciones de la calidad que persiguieron el movimiento pasado de la energía de la generación diesel y esta nueva memoria que, mientras que más aislada, todavía está dañando a la reputación del deber estupendo, es no sorprendiendo nosotros ha aprendido que Ford está acelerando su propio desarrollo de un motor diesel nuevo que substituyó eventual el movimiento de la energía que es diseñado por Navistar International. La mala sangre entre Ford y Navistar está bien documentada, y sería obviamente la mejor para ambas partes si esta relación no vaya más.